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洛阳汽车站立体停车楼建设即将开工

作者: 发布时间:2016-03-08 浏览次数:5377
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  洛阳交运讯 日前,从集团公司实业总公司获悉,作为洛阳汽车站改扩建项目重头戏的立体停车楼建设方案已经敲定,前期的地质勘探已经完成,工程标书、标的已经编制完毕,只待招投标工作完成后,施工方即可进驻开工。
  洛阳汽车站是交通运输部、省政府“十二五”期间审定的《洛阳国家公路运输枢纽总体规划》中的8个公路枢纽客运站之一,也是与洛阳火车站配套衔接的公路客运站,同时也是洛阳市目前***大的汽车站。该站现拥有对开班线182条,对开客车657辆,日均发车1700余班,春运高峰时***高日发送旅客可达5万余人。尽管该站班次和客流众多,但由于场地所限,停车场面积不足一直是长期悬而未决的的老问题。尤其是春运等旅客发送旺季,该问题更显突出,不但使原本狭小的停车位更显紧张,同时由于加班车辆的频繁进出,也给金谷园地区的交通造成拥堵。
  为解决这一停、发车难的问题,集团公司几届领导班子绞尽了脑汁、费劲了心思,也经过多次实地调研论证,提出了多套解决方案,但都无法使场地小和车辆多的这一矛盾从根本上予以解决。今年春运、牡丹文化节和十一黄金周期间,该问题再次凸显。受江浙地区常州、无锡、杭州等汽车站启发,集团公司领导班子经过反复调研论证后,准备在洛阳汽车站建设立体停车楼,以期使停车难问题从根本上予以解决根治。为确保该项目的可行性,今年5月31日起,集团公司党委书记、董事长魏振帮、常务副总经理冀鹏德、副总经理江文杰带领客运总公司、实业总公司等相关单位和部分基层单位负责人,利用一周的时间对常州、无锡、杭州等多个城市的汽车客运站的立体停发车区进行了针对性的考察学习。外出实地考察学习回洛后,立即组织有关单位,结合洛阳汽车站的实际制定立体停车楼建设方案。
  初步方案出台后,集团公司党委书记、董事长魏振帮又多次带领有关领导和人员到洛阳汽车站实地调研论证,并多次亲自向局、市有关领导汇报,对设计规划方案反复进行修改,力求方案达到***佳、***合理的效果。***终的设计图纸已于11月正式敲定。
  洛阳汽车站停车楼项目位于洛阳汽车院内,距北侧候车大厅22.35米,距东侧办公楼18.3米,距西侧中州快捷酒店22.65米,距南侧原有建筑9.41米。该项目设计为大客车停车楼,地上建筑两层。一层停车80辆,二层停车78辆,屋面停车80辆,共计停车238辆。地上总建筑面积为15149平方米。
  停车楼采用钢筋混凝土结构,每层高度为6米,每层设置汽车坡道连通。一层、二层每层划分为两个防火分区,防火分区之间采用防火墙和防火卷帘分隔。每个防火分区均设置两部疏散楼梯,疏散楼梯均通至屋面。
  据悉,该项目完成后,不仅能有效解决洛阳汽车站停车难和车站地区车辆拥堵问题,同时也为我市下一步推进公交客运一体化和无缝接驳运输做好了准备。

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